フラッシュ速報

コンパクトカーからスポーツカーに乗り換えた結果wwwwwwwww

      2017/09/17

1: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:16:55.080 ID:EujCTR5id

正確には買い足したんだが
運転楽すぎるwwwwwwwww
 
 

引用元:コンパクトカーからスポーツカーに乗り換えた結果wwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net

1.5: 以下、\(^o^)/で

2: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:18:09.639 ID:gnJDroYu0

あんなマニュアルで加速し過ぎる車高の低い車が運転楽だって?
 
 

3: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:19:10.686 ID:EujCTR5id

>>2
でも感覚がダイレクトに繋がるからすげえ運転しやすいぞ
 
 

5: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:20:07.219 ID:gnJDroYu0

>>3
乗りやすいのは空いてる高速くらいだわ
 
 

6: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:21:33.908 ID:EujCTR5id

>>5
町乗りでも色々クイックに動いてくれるから分かりやすくて楽じゃん
 
 

12: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:23:44.151 ID:gnJDroYu0

>>6
街中でクイックに動く必要がないんだが
迷惑な運転してんなあ
信号とか渋滞とか坂道でゴミ過ぎる
特に渋滞は足釣りそう
日本に向いてない
 
 

16: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:27:12.590 ID:EujCTR5id

>>12
車線変更しやすいだろ
 
 

19: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:28:17.419 ID:rHOEx/FCd

>>16
車線変更をクイックにすんなよ迷惑な奴だなあ
 
 

4: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:19:33.659 ID:0/EvyzSK0

車高が低いと対向車のライトが眩しい
 
 

7: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:21:36.882 ID:wxbMVLCA0

最適解は自動変速のコンパクトスポーツハッチ
運転楽で乗りやすくてよく走り実用性もある
 
 

8: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:21:37.004 ID:KADGS6P7d

それなりに運転できるならパワーもトルクもあった方が楽だよな
 
 

9: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:21:38.550 ID:HUvQT7zLa

足回りとかシートって適度に硬いと疲れにくいしね
 
 

10: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:22:29.451 ID:/niID4hb0

楽(たの)しいじゃなくて楽(らく)
 
 

11: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:22:49.711 ID:n7SAv2C5M

遅すぎず速すぎずが丁度いいわ
 
 

15: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:26:14.278 ID:EujCTR5id

>>11
そんなもん運転の仕方次第だよ
軽自動車でアホみたいに飛ばすやつもいればGT-Rで制限速度守ってるやつもいるし
 
 

43: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:42:51.959 ID:j8Be/HU+0

>>15
軽って一旦速度落とすとまたスピード出すのに時間かかるからアホみたいに飛ばす乗り方になっちまうんだぜ
逆にGTRみたいにいつでも加速できる車の方がジェントルな運転出来る
 
 

13: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:24:32.229 ID:gnJDroYu0

高速もついつい踏みすぎちゃう
 
 

14: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:24:32.845 ID:lGnw5rb0a

ドラポジが楽でいい
乗り心地はあれだけど
 
 

17: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:27:30.220 ID:wxbMVLCA0

で、そのスポーツカーとやらは?
 
 

21: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:28:45.954 ID:EujCTR5id

>>17
86
 
 

23: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:30:25.987 ID:wxbMVLCA0

>>21
まあATなら楽で乗りやすいわな
MTの86とか論外だが
 
 

27: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:32:36.012 ID:uurtm34K0

>>23
そうなの?
 
 

28: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:33:49.796 ID:EujCTR5id

>>23
MTだが
MTのほうが運転に自由度あるから俺はATより好き
 
 

18: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:27:51.123 ID:Tcna3MBIa

スポーツカーだから動作がクイックに動くわけねーだろ
現行車はアクセル踏みこんでも挙動がダイレクトに伝わる訳じゃないし
途中にコンピューターを噛ませてるからなだらかに加速減速なんだよなぁ
 
 

24: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:30:28.072 ID:EujCTR5id

>>18
今のと大抵のスポーツカーは切りたきゃ電子制御切れるでしょ

街中じゃ切ったところで大して変わらないが
 
 

56: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 08:10:46.862 ID:XCJ5IHGJ0

>>24
スロットルのこと言ってるんでしょやっぱレスポンスはワイヤーには敵わないよ
 
 

20: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:28:30.385 ID:0/EvyzSK0

アメ車みたいにメリハリなくてフワフワなのは意外と疲れるらしいな
乗ったことないけど
 
 

26: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:32:16.543 ID:EujCTR5id

>>20
スポーツカーに慣れるとどうもあのふわふわ感が嫌だわ
特にハンドルがスカスカだし

ハンドルがある程度重いほうが分かりやすくて好きだわ
 
 

30: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:34:40.380 ID:0OkLE7iza

スープラ乗ってたけどボンネット長いし後ろも地味に長いから乗りにくかったぞ
高速とかは楽だったけど
 
 

31: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:35:47.894 ID:EujCTR5id

>>30
86もボンネット長いが家の周りを一時間くらいぐるぐる回ってたら慣れたわ
 
 

32: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:36:07.952 ID:wxbMVLCA0

低回転トルクの無い車でMTとかとても楽とは思えない
半クラで10キロぐらい出るならまあ分かる
 
 

33: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:37:43.712 ID:EujCTR5id

>>32
街中じゃあまり気にならんよ
 
 

35: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:38:39.113 ID:ytMA8tzP0

中古の怪しいスープラ買ったら中身弄りまくりでクラッチくっそ重かった
強化クラッチやばすぎ
 
 

36: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:38:51.049 ID:EujCTR5id

トランクスルーにすれば車中泊も出来るぞ86
 
 

39: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:40:51.491 ID:Tcna3MBIa

86はVSCキャンセラー付けなきゃまともに走れないじゃん
クイック()
 
 

41: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:41:37.849 ID:EujCTR5id

>>39
車内からの操作で切れるんだが
 
 

46: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:46:43.087 ID:Tcna3MBIa

>>41
暖気→エンジン停止→サイド解除でブレーキ、クラッチを踏んでエンジン始動→ブレーキそのままでサイド引く→サイドそのままでブレーキ2回踏んでホールド→ブレーキそのままでサイド2回引きホールド→サイドそのままでブレーキ2回

もしかしてこれやってんの?
 
 

48: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:49:29.553 ID:EujCTR5id

>>46
それで解除出来るんだからわざわざキャンセラーなんて買わなくてもいいじゃん
ドリフトとかしようとしない限り解除する必須もないし
 
 

49: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:52:31.550 ID:Tcna3MBIa

>>48
その解除操作してる姿って恐ろしくスポーティーじゃないじゃん
スポーツカー()なのにね
 
 

51: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:55:21.617 ID:EujCTR5id

>>49
だいたいサーキットいってぶっ飛ばさん限りどのモードで走っても大して変わらねえよ
 
 

40: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:41:03.276 ID:wxbMVLCA0

1の趣味は自由だが
一般的には86のMTよりもCVTのコンパクトが運転が楽
 
 

42: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:42:37.877 ID:EujCTR5id

>>40
家にCVTのコンパクトもあるけどハンドルスカスカでもう乗れんわ
 
 

45: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:46:18.954 ID:RPWyPyKS0

にわか評論家ばっかりだな
試乗程度で何がわかる?オーナーになってからわかることの方が多いよな
 
 

47: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:47:36.243 ID:2M8WNSLV0

>>45
いい事言うね
 
 

52: 以下、\(^o^)/で 2017/09/16(土) 07:55:48.908 ID:Xx/lYnMB0

国産車はハンドル軽すぎサススカスカのが多くて乗りづらい
よくみんなあんな車運転できるなと思うわ
 
 

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1001: 以下、名無しにかわりましてフラッシュ速報がお送りしますφ ★@\(^o^)/ 2100/01/01(月) 0:00:00.00 ID:???.net
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