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進む車載ディスプレイの「大型化」、使い勝手に課題も

   

1: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:40:12.00 ID:ut4q6QMY9

https://jp.reuters.com/article/tech-ces-screens-idJPKCN1P50EV

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2019年1月13日 / 01:10 / 13時間前更新
アングル:進む車載ディスプレイの「大型化」、使い勝手に課題も
Alexandria Sage
[ラスベガス 9日] – 米ラスベガスで開催された家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(CES)」に出展された車載ディスプレイを見た人が、まるで映画でも観ているような気分になったとしても不思議はない。

「これはSFではない」

中国系の新興電気自動車(EV)メーカー、バイトンのカーステン・ブライトフェルド最高経営責任者(CEO)兼会長は、世界各国から出席者が集まる技術カンファレンスの壇上でこう宣言した。この言葉とともにが同CEOが紹介したのが、同社が開発した自動車「Mバイト」に搭載された、48インチ(1.22メートル)という驚異的な大きさの車載ディスプレイだ。

この自動車の生産開始は今年後半になる。だが、中国の京東方科技集団(BOE)(000725.SZ)が供給する巨大車載ディスプレイは、インターネット接続機能を強化した車両の台頭に伴い自動車の世界に生じた「ディスプレイ大型化」のトレンドが否定できないものであることを示している。

メルセデス・ベンツを傘下に抱える独ダイムラー(DAIGn.DE)のゴードン・ワグナー最高設計責任者は、「車載ディスプレイはデジタル世界に開かれた窓だ。自動車にとって新たな『馬力』になる」と話す。
(リンク先に続きあり)
 
 

引用元:【自動車】進む車載ディスプレイの「大型化」、使い勝手に課題も

1.5: 以下、\(^o^)/で

3: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:42:24.00 ID:XmVWGTrj0

救急車に19インチくらいのカーナビが載ってた
 
 

16: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:47:03.97 ID:lsLvfm0l0

>>3
救急車なら一人で乗ることはまずないから助手席の人がナビ係やるだろうし
目的地にいち早く着くのが至上命題だから大きいのも必要だろうな
 
 

49: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:01:37.30 ID:pobPC6HS0

>>16
通り抜け無理なら即脇道探さないといけないしな
 
 

4: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:42:36.06 ID:j687DuC50

しかし一般人が求めるのはシンプルで低価格な自動車なのであった
 
 

21: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:49:26.40 ID:qjuujQPy0

>>4
企業の独善的付加価値押し売りかんべんしてほしいわ
日本の家電はやり過ぎて消費者が韓国とかの後発メーカーに流れただろ
 
 

72: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:15:28.09 ID:KWGX5Jxh0

>>4
これな
 
 

6: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:43:20.10 ID:gcSvQ7MP0

メーターパネルも簡単に交換出来ればいいのにな
 
 

7: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:43:21.83 ID:PSJcinNf0

今時mt車の負の遺産な大型アナログメーター
かおかしい
速度はデジタル、タコはバー表示の方が見やすい
 
 

24: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:50:45.77 ID:fKCqaiDG0

>>7
速度と残燃料がわかればとりあえず十分なはずだしな
 
 

30: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:53:16.29 ID:IkFo1Qre0

>>7
そんなのデザインをどうするかという個人の好みだろ
 
 

63: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:12:23.72 ID:IIUdf+Pt0

>>7
私は逆が良いな。
速度アナログでタコはデジタル。

ところで全周をディスプレイにして、外はカメラで写せば窓要らない。
なんぼか剛性上がるでしょ。
ガラスは重いから軽量化できるかな?
ディスプレイが重いとダメか。

装甲車みたいな窓無し車にしたら、衝突安全性は上げられるのかな。
 
 

83: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:31:48.10 ID:NTibn2WZ0

>>7
タコデジタルは嫌いだわ
マツダみたいに速度デジタル、タコアナログが見やすい
 
 

85: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:33:02.54 ID:je4No9Ju0

>>7
バー表示はアナログなんですけど
 
 

90: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:35:48.49 ID:y/p0PMBb0

>>7
計測器はアナログなんだがな
 
 

8: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:43:54.78 ID:PlAxhN2D0

バックミラーがカメラ画像になってるの見たことあるけど、
カメラ壊れたら
バックミラーとして役に立たないだろうに
あれはミラーのままでいいような。なんでもデジタル化するが、
アナログでなければならない部分を精査する必要がある
 
 

12: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:45:44.95 ID:KegkPrCo0

>>8
カメラ壊れてもミラーにはなるんだよ。
 
 

31: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:53:27.17 ID:azK+A2ee0

>>12
そう。

意外と便利
 
 

67: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:14:02.36 ID:2IQFaFfa0

>>12
ミラーの位置に棒しか出てないヤツの事言ってんだろ
ミラーにはならないよあれ
 
 

31: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:53:27.17 ID:azK+A2ee0

>>8
そう。

意外と便利
 
 

39: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:55:56.06 ID:gofFzFvc0

>>8
カメラならレンズを塞ぐだけで簡単に見えなくなる
そういう嫌がらせ流行らないかな
 
 

50: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:01:58.22 ID:etrC90B00

>>39
嫌がらせしている人の画像がしっかり残ったりしてw
 
 

11: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:45:15.08 ID:zNjyFjOj0

フロントガラスを全面ディスプレイにすれば良かったんや
 
 

18: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:47:32.94 ID:qykKHmkD0

>>11
これは実際にあり得る。
 
 

66: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:13:37.41 ID:EoBOg4fU0

>>11

研修でお世話になりましたモトハシです
 
 

84: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:32:47.65 ID:2JWL/7fW0

>>66
任務中失礼します、状況を説明願えます
 
 

68: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:14:45.36 ID:5bMrpBN20

>>11
宇宙戦艦ヤマトはたぶんそうなってるよね
艦橋剥き出しで意味ないけど
 
 

14: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:46:48.04 ID:aMCj5EYl0

この前知人のBMW7クラスに乗せてもらったら、15インチくらいあってたまげた。

でも情報量多すぎて使いやすいとは思えんかったなぁ…
 
 

22: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:50:04.71 ID:kMl/VKZp0

>>14
初めて軽バンに乗ったときに、タコメーターも水温計もないシンプルさにびっくりしたが、慣れてしまえばあんなメーターいらなかったことに気づく
 
 

40: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:56:35.30 ID:aMCj5EYl0

>>22
そんなもんだよね
生活用はシンプルに洗練されたのが一番だわ
 
 

32: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:54:18.79 ID:qjuujQPy0

>>14
大してコストかからないのに先進的に見えるからハッタリは効くんだろうな
このまえトヨタのディーラーに停まってた新型の安いのもそんなのついてた
 
 

45: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:58:45.45 ID:aMCj5EYl0

>>32
まさにハッタリ!って感じだったw
フラッグシップモデルだから
他にもどうでもいいギミックとか
内装満載で庶民の俺には面白かった

でも金持ちになっても安全面以外で
あれに乗りたいとは思えないわ
 
 

17: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:47:30.31 ID:uZ99Ur/S0

後ろの車からでも見える、走行中に普通にテレビ放送見てる車、あれ取り締まれよ
助手席や後部座席に人がいるならともかく、運転手しかいない車で走行中テレビはあかんやろ
 
 

35: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:55:46.72 ID:QcSA1xpB0

>>17
高速が自動運転になれば合法だからなあ 一部の連中が発狂してるが
 
 

20: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:48:35.53 ID:gjypJsaq0

こいつら安全の事はまるきり考えてねえだろ
 
 

27: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:52:10.48 ID:YdmqjOSw0

ナビってとりあえずは付いてるけど大して使わないんだよな
本当にあんなの必要か?
 
 

33: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:54:56.86 ID:fFFNnIv+0

頑丈なECUはまだしも低価格で繊細なLCDがそう何年ももつのかね
日本の車内は真夏なら60℃以上にもなる過酷な環境なんだが
15年20年経ったら退色して目も当てられない醜い状態になってそう
 
 

36: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:55:47.87 ID:iew/2RQX0

意識高い系会社が全部タッチパネル制御にして、使いにくいことこの上ない
 
 

37: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:55:49.84 ID:Xk8K765H0

画面の大きさはともかく、タッチパネルは使いづらい。
BMWに乗り換えてから本当にそのことを実感している。
情報は多くても邪魔にならないが、ブラインドで弄れる仕組みじゃないとダメ。
 
 

38: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:55:53.69 ID:++EP1FhB0

>>1
極軸がずれてきてるから自動運転はかなり怪しくなってきたぞ
むしろセンサー機能を強化してくべきかもな
レーダー照射で人的被害はどれだけ出るか知らんけど
 
 

76: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:21:53.65 ID:QcSA1xpB0

>>38
高速道路の自動化は進んでるが、都合でも悪いのか???
 
 

42: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:56:57.72 ID:Xk8K765H0

あ、
BMW=タッチパネルじゃない例
ね。
 
 

47: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 23:00:22.92 ID:eZLFvbjz0

>>42
最近タッチパネル採用し始めたんだっけ
動いてる最中はタッチパネルクソ使いづらいけど
止まってる最中はタッチパネルの方がやりやすいから
どっちもあるのが正解だと思う
 
 

43: 以下、\(^o^)/で 2019/01/13(日) 22:57:18.98 ID:5SXqjSpU0

初めての縦長ディスプレイ
使いやすそうだったが実際は使いにくい
 
 


1001: 以下、名無しにかわりましてフラッシュ速報がお送りしますφ ★@\(^o^)/ 2100/01/01(月) 0:00:00.00 ID:???.net

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